I vitture muderni anu assai caratteristiche grandi per trattà un pocu di u stress di a guida sci-fi.Ma nisun sistema di assistenza à u cunduttore hè cunnisciutu cum'è l'Autopilot di Tesla, chì hà guidatu u sviluppu di vitture auto-guida per anni.
Mentre l'Autopilot hà attiratu una certa reazione di Tesla annantu à l'anni, hè sempre unu di i vantaghji principali di pussede una Tesla, oltre à avè accessu à a reta Tesla Supercharger.
Quandu guidate in Autopilot, a vittura pare chì guidà sè stessu.Ma tocca à voi per capisce ciò chì pò fà è cumu aduprà tuttu bè.Allora, sè vo site digià un cunduttore Tesla, o pensate à risicà u tempu d'aspittà di Tesla per cumprà unu, eccu cumu utilizà Tesla Autopilot.
Una volta site in strada, attivà è aduprà Tesla Autopilot hè faciule.Ma dipende veramente da u tipu di Tesla chì avete.Eccu cumu per mantene e cose chì viaghjanu bè.
3. U veìculu bip duie volte è l'icona di u volante grisgiu è a marcatura di a corsia in a visualizazione di u centru diventeranu blu.
4. Girate a rota à u latu drittu di u manubriu su è falà per aghjustà a vitezza massima, è girate a manca è a diritta per aghjustà a distanza di frenu.
5. Per disengaged, appughjà ligeramente u pedale di frenu o alzà a leva di cambiamentu.Girate un pocu u volante disattivà a guida automatica, ma ùn puderete micca disattivà u cuntrollu di cruciera basatu nantu à u trafficu.
1. Press uinterruttore di buttone di startà u latu drittu di u volante.Se Traffic Aware Cruise Control hè attivatu in i paràmetri di u veiculu, appughjà duie volte.
2. Ci sarà un cuntrollu didicatuprincipiàcambiàbuttoneà u latu manca di u volante di a versione vechja di i dui vitture.Appughjà rapidamente ubuttone reset duie volte per attivà l'autopilot - cum'è un Model 3 o Model Y.
3. Quandul'autopilota hè ingaghjatu, u veiculu biprà duie volte è l'icona di u volante è i marcati di a corsia nantu à a visualizazione di u driver diventeranu blu.
4. A vitezza cima pò esse aghjustate da vultà a stessa rota su è falà.A distanza di seguitu pò esse stabilita solu in u menu di l'autopilotu in u display centrale.
5. Presslubuttone rossucirca 16mm accantu à u pirtusu di muntagna direzzione di novuo appughjà ligeramente u pedale di frenu per disinserisce u pilotu automaticu.Se a funzione TACC hè attivata in i paràmetri, pudete disattivà a guida automatica è mantene u cuntrollu di crociera in giru un pocu u volante.
A cuntrariu di l'attivazione di l'Autopilot (chì varia ligeramente secondu u mudellu di Tesla chì conduce), Auto Lane Change hè u listessu per tutti i quattru tipi di Tesla.Eccu cumu aduprà:
5. Lasciate chì a vostra vittura cambia automaticamente trà e corsie, ma assicuratevi di ùn avè micca bisognu di ripiglià u cuntrollu.
U parcheghju pò esse un pocu fastidiu, ma u vostru Autopilot Tesla pò trattà a maiò parte di e cose difficili, ancu truvà u locu di parcheghju ghjustu.Eccu tuttu :
1. Assicuratevi di guidà assai lentamente - menu di 25 km / h per parcheghju parallelu è 10 km / h per parcheghju verticale.Questu furzà Tesla à truvà automaticamente spazii di parcheggio potenziali.
2. Locate l'icona P grisa nantu à u pannellu di strumenti o u centru di u centru.Eccu ciò chì succede quandu a vostra vittura trova un locu di parcheghju adattatu.
Summon fa in fondu u cuntrariu.Eccu cumu caccià a vostra Tesla da quelli posti di parcheghju scomodi:
3. Pulsà a chjamasignubuttone logu, dopu appughjà u buttone avanti o inversucambià, secondu cumu vulete tirà a vittura.I pruprietarii di Model S o Model X ponu ancu fà questu pressu è mantenendu u centru di a chjave per 3 seconde, dopu pressu u buttone di troncu (avanti) o di troncu (reverse).
Smart Summon va un passu più avanti, permettendu di chjamà remotamente a vostra Tesla à u vostru locu da u parking.Havi una gamma limitata, ma vi pò salvà di perseguite vitture.
4. Selezziunate "Venite à mè" per chjamà una vittura per voi.In alternativa, appughjà u buttone di destinazione, selezziunate un locu nantu à a mappa, dopu appughjà è tene premutu u buttone di destinazione.In i dui casi, avete bisognu di mantene u buttone finu à chì u vostru veiculu hè in a pusizione curretta.
Tesla Autopilot in a so forma attuale hè un sistema chjamatu Autopilot di Livellu 2.In generale, a vittura hè capace di guidà è accelerà simultaneamente senza intervenzione di u cunduttore, ma micca finu à u puntu chì u cunduttore smette di nutà.Per più dettagli, eccu ciò chì significanu tutti i livelli di guida autonoma.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) hè u nome di Tesla per un cruise control adaptive, un sistema autonomu di Livellu 1.A diferenza chjave quì hè chì u sistema Tier 1 cuntrolla l'accelerazione è a guida, micca i dui.Ma difiere da u classicu cruise control in quantu reagisce à l'altri veiculi nantu à a strada.
Nantu à a strada aperta, TACC accelera à qualsiasi velocità massima chì u cunduttore stabilisce.Se vi trovate daretu à un veiculu più lento, TACC frenerà automaticamente è aghjustà sta velocità per evità u veiculu daretu.Se un veiculu davanti chjude a strada o supera, u sistema accelera automaticamente à a velocità massima precedente.
TACC hè una parte critica di u sistema di guida autònuma, ma ellu stessu dipende da u cunduttore per cuntrullà a pusizione di u veiculu.Solu quandu l'Autosteer hè attivatu, a vittura pò cumincià à fà questu per sè stessu.In questu modu, a vittura pò stà trà e marcature di corsia ben definite ancu s'è a strada stessa ùn hè micca perfettamente dritta.
A cosa principale da ricurdà di l'Autopilot di Tesla hè chì ùn principia micca, salvu chì e cundizioni ghjusti.In generale, finu à chì a vittura pò detectà marcature di corsia chjaru, sarà felice di utilizà a guida automatica, cum'è in ogni strada o strada arteriale.
Tuttavia, solu perchè a guida autonoma pò esse attivata ùn significa micca chì deve esse attivata.Tenite in mente chì, malgradu u so nome, questu ùn hè micca veramente un sistema autonomu, hè solu una forma basica di cuntrollu di crucero avanzatu.
L'autopilota hè megliu per e strade longu è relativamente dritte senza parechje virate è virate.
Innota ancu chì alcune funzioni sò chjusi daretu à diverse strati di Autopilot.Per esempiu, i cambiamenti di corsia automatica facenu parte di u pacchettu di Pilotu Automitu Enhanced $ 6,000.Intantu, i cuntrolli di u semaforu è di i segni di stop sò esclusivi di Full Autopilot è attualmente custanu $ 15,000.Prima di guidà, assicuratevi di cunnosce a diffarenza trà i dui.
Se e cundizioni sò adattati per Autopilot, vi vede un volante grisgiu in a visualizazione di l'infurmazioni di u cunduttore.In questu casu, u simbulu di dispunibilità TACC hè una forma di a velocità massima chì avete stabilitu, chì hè ancu grisatu.Tutti diventanu blu quandu i so rispettivi sistemi cumincianu.
Nant'à u Model S è u Model X, pudete truvà sti dui simboli nantu à u trattino vicinu à u speedometer.Nantu à u Model 3 è u Model Y, sò in cima di u centru di a visualizazione, da u latu di u cunduttore.
TACC pò esse attivatu ancu quandu l'autopilotu ùn hè micca dispunibule, ma senza questi simboli, u sistema di autopilotu ùn hè micca impegnatu - ùn importa quantu pruvate.
Malgradu ciò chì a marca Tesla puderia suggerisce, ùn ci hè ancu micca una vera vittura auto-guida in a strada.Invece, avemu un sistema automatizatu di assistenza à i cunduttori (ADAS).À l'osservatore casuale, pò pare chì a vittura hè guidata stessu, ma ci sò alcune limitazioni serii à ciò chì i sistemi ADAS ponu veramente fà.
Mentre seguitanu l'istruzzioni preprogrammate assai bè in cundizioni ottimali, ogni cambiamentu hà un impattu in u rendiment.Hè per quessa chì tutte e cumpagnie di vitture, cumpresa Tesla, pruvate à enfatizà chì ci deve esse un cunduttore d'alerta à u volante, prontu à piglià u cuntrollu.
Perchè in certi casi, a vittura ùn reagisce micca bè o face un cumpurtamentu stupidu chì u cunduttore mediu ùn pò mancu imaginà.I numerosi rapporti di frenu fantasma da Tesla è altri fabricatori sò un casu.
Allora quandu a vittura vi dice di mantene e vostre mani nantu à u volante, hè per una bona ragione.Di sicuru, ùn deve micca pruvà à fà chì a vittura pensa diversamente, è ùn deve micca fà nunda altru ch'è attente à a strada davanti.Questu include sms, ghjucà ghjochi nantu à a pantalla di Tesla o piglià una siesta in u sedile posteriore.